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Article de Conrad B. Haynes sur les normes de conception, les guides de conception et la conception assistée par ordinateur pour les ponts à poutres-caissons en acier. L'article traite des pressions et du stress du travail.
Le manuel de conception de ponts en acier couvre un large éventail de sujets et d'exemples de conception pour fournir des systèmes de poutres de pont. Les membres et les membres I sont recouverts d'une forme de boîte.
Ponts à caissons 1.08 SCI P185 Notes d'orientation sur les meilleures pratiques en matière de construction de ponts en acier 1.08/1 GN107R3.doc Révision 2 Portée Cette note d'orientation donne un aperçu des principales questions de conception des poutres-caissons en acier dans les projets de ponts à courte et moyenne portée. La publication SCI P140 (Réf. 1) fournit un traitement plus complet des poutres-caissons en acier.
Le manuel de conception de ponts en acier couvre un large éventail de sujets et d'exemples de conception pour fournir des systèmes de poutres de pont. Les membres et les membres I sont recouverts d'une forme de boîte. Le renforcement d’autres types de ponts, tels que les fermes, les arches ou les tours, n’est pas spécifiquement abordé ; Cependant, de nombreuses informations sont incluses dans ce
Les poutres-caissons en acier préfabriqué (SBG) sont largement utilisées dans l'ingénierie des ponts en raison de leur légèreté et de leur faible coût de cycle de vie. Pour assembler sans problème les composants SBG sur un chantier de construction, il est nécessaire de vérifier leur qualité technique et de s'assurer que tous les composants SBG tels qu'ils sont ont les dimensions correctes. Cependant
Greg Kochersberger est professionnel associé et responsable du département bridge chez HDR Engineering à Dallas, Texas. Il a obtenu son baccalauréat en architecture, avec une spécialisation en structures, de l'Université du Texas à Austin. Il a conçu de nombreux ponts en acier, notamment des poutres en I courbes, des poutres-caissons trapézoïdales et...
Deux des premiers ponts à poutres d'acier courbes aux États-Unis ont été construits dans le Massachusetts au début des années 1960, et des poutres-caissons soudées ont été sélectionnées pour fournir la rigidité en torsion et la résistance nécessaires pour répondre à l'exigence de rayon horizontal de 150 pieds. Parallèlement, un pont à poutres-caissons droites en acier a été construit.
La nomenclature des éléments structurels d'une poutre-caisson en acier est représentée sur la figure 1, qui montre, par exemple, une poutre-caisson unicellulaire avec un tablier en béton composite. Jusqu'en 1940, les possibilités structurelles des poutres caissons étaient limitées. Les structures devaient être assemblées à partir de profilés laminés, de plaques et de connexions rivetées.
Une poutre-caisson est généralement composée de béton précontraint, d'acier de construction ou d'une combinaison d'acier et de béton armé. La poutre-caisson est formée lorsque deux plaques sont reliées par une bride commune en haut et en bas. La cellule fermée formée a une rigidité et une résistance à la torsion bien supérieures à celles de la cellule ouverte.
Le CSW trapézoïdal utilisé dans les poutres-caissons, comme le montre la figure 2.2, peut offrir une résistance améliorée au flambement par cisaillement par rapport à l'acier plat, de sorte que le renforcement peut être économisé et la consommation d'acier réduite. En raison de l'effet accordéon évoqué ci-dessus, la répartition uniforme des contraintes de cisaillement sur la hauteur (Figure 2.3c) permet de déterminer
106. Résumé. Les spécifications de conception proposées pour les ponts à poutres d'acier contenues dans le rapport FHWA-TS-80-205 ont été évaluées. Les résultats des conceptions comparatives réalisées à l'aide du code AASHTO et des spécifications proposées sont résumés. Les différences de conception sont expliquées en référence aux différentes conceptions.
Ils sont fournis pour les contrôles de conception à des emplacements de poutres spécifiques, la conception de pâtes boulonnées sur site, la conception de membrane de chaussée interne et la conception d'éléments d'ancrage latéraux de la semelle supérieure. 17. Mots-clés 18. Déclaration de distribution Pont à poutres tubulaires en acier, pont à poutres en acier, LRFD, sans retenue. Ce document est accessible au public.
Sections de poutre-caisson (caissons fermés pour courbes imbriquées). 2-21. Pratiques privilégiées pour la conception, la fabrication et le montage de ponts en acier Évitez d'utiliser des poutres en acier de nuance 709, de nuance 36. La nuance 709 HPS 70W ne peut être économique que dans les poutres hybrides. Avec le grade 50W, utilisez une configuration hybride avec HPS 70W et brides de tension HPS
La poutre-caisson en acier comporte 9 chambres. La profondeur au centre de la poutre est de 2,2 m. La largeur du tablier du pont est de 14,8 m et la largeur du fond est de 12,6 m. L'épaisseur des panneaux est de 16 mm et l'épaisseur du chant est de 24 mm. L'épaisseur du tableau de bord et du panneau inférieur est respectivement de 22 mm et 16 mm. Les membranes sont disposées transversalement
Plusieurs autres études récentes examinent l'effet du décalage de cisaillement sur une poutre-caisson en acier avec une semelle rigide en utilisant l'analyse par éléments finis (FEA) [33] ou la réponse des structures à parois minces par analyse avancée par éléments finis [34]., [35] . Bien que ces études aient porté sur la réponse des structures à parois minces sous torsion et couplage
Des études antérieures indiquent que les micro-réseaux ont de grandes performances dans l'analyse thermique des poutres-caissons en béton [19], [20], des poutres en acier [14], [40] et des poutres-caissons composites [31]. Par conséquent, cette étude adopte le résultat et le maillage à échelle fine est utilisé pour partitionner le modèle de simulation avec un total de 107 977 éléments tétraédriques, comme le montre la figure 14.
