جسور العارضة الفولاذية: أدلة وأساليب التصميم...استكشف
مقال بقلم كونراد بي هاينز حول معايير التصميم، وأدلة التصميم، والتصميم بمساعدة الكمبيوتر للجسور ذات العارضة الصندوقية الفولاذية. تتناول المقالة ضغوط العمل وقوته.
نحن مصنعون محترفون لمنتجات الماكينات - يتميز بمجموعة واسعة من خلاطات الخرسانة المتنقلة عالية الجودة ، ومحطة خلط الخرسانة ، ومصنع الخرسانة المتنقل ، ومصنع خلط الإسفلت ، وشاحنة خلط الخرسانة ذاتية التحميل ، ومضخة الخرسانة للمقطورة ، وآلة تصنيع الطوب ، إلخ.
مقال بقلم كونراد بي هاينز حول معايير التصميم، وأدلة التصميم، والتصميم بمساعدة الكمبيوتر للجسور ذات العارضة الصندوقية الفولاذية. تتناول المقالة ضغوط العمل وقوته.
يغطي دليل تصميم الجسور الفولاذية مجموعة واسعة من المواضيع وأمثلة التصميم لتوفير أنظمة عوارض الجسور. يتم تغطية الأعضاء I والأطراف على شكل صندوق.
الجسور الصندوقية 1.08 SCI P185 ملاحظات إرشادية حول أفضل الممارسات في بناء الجسور الفولاذية 1.08/1 GN107R3.doc المراجعة 2 النطاق توفر هذه المذكرة التوجيهية نظرة عامة على مشكلات التصميم الرئيسية للعوارض الصندوقية الفولاذية في مخططات الجسور القصيرة والمتوسطة المدى. يوفر منشور SCI P140 (المرجع 1) معالجة أكثر شمولاً لعوارض الصناديق الفولاذية.
يغطي دليل تصميم الجسور الفولاذية مجموعة واسعة من المواضيع وأمثلة التصميم لتوفير أنظمة عوارض الجسور. يتم تغطية الأعضاء I والأطراف على شكل صندوق. لم يتم تناول تقوية الأنواع الأخرى من الجسور، مثل الجمالونات أو الأقواس أو الأبراج، بشكل محدد؛ ومع ذلك، فإن الكثير من المعلومات المدرجة في هذا
يتم استخدام عوارض الصناديق الفولاذية مسبقة الصب (SBG) على نطاق واسع في هندسة الجسور نظرًا لوزنها الخفيف وتكلفة دورة حياتها المنخفضة. لتجميع مكونات SBG بسلاسة في موقع البناء، من الضروري فحص جودتها الهندسية والتأكد من أن جميع مكونات SBG كما هي لها الأبعاد الصحيحة. ومع ذلك
جريج كوشيرسبيرجر هو مساعد محترف ومدير قسم الجسور في شركة HDR Engineering في دالاس، تكساس. حصل على درجة البكالوريوس في الهندسة المعمارية، مع التركيز على الهياكل، من جامعة تكساس في أوستن. لقد صمم العديد من الجسور الفولاذية، بما في ذلك عوارض I المنحنية، والعوارض الصندوقية شبه المنحرفة، و
تم بناء اثنين من أول الجسور ذات العوارض الفولاذية المنحنية في الولايات المتحدة في ماساتشوستس في أوائل الستينيات، وقد تم اختيار عوارض صندوقية ملحومة لتوفير الصلابة الالتوائية والقوة اللازمة لتلبية متطلبات نصف القطر الأفقي الذي يبلغ 150 قدمًا. في الوقت نفسه، تم بناء جسر ذو عوارض صندوقية فولاذية مستقيمة.
تظهر تسميات العناصر الهيكلية في العارضة الصندوقية الفولاذية في الشكل 1، الذي يوضح، على سبيل المثال، عارضة صندوقية أحادية الخلية مع سطح خرساني مركب. حتى عام 1940 كانت الإمكانيات الهيكلية للعوارض الصندوقية محدودة. كان لا بد من تجميع الهياكل من التشكيلات المدرفلة والألواح والوصلات المثبتة.
تتكون العارضة الصندوقية عادةً من الخرسانة سابقة الإجهاد، أو الفولاذ الهيكلي، أو مزيج من الفولاذ والخرسانة المسلحة. يتم تشكيل العارضة الصندوقية عندما يتم ربط لوحين بواسطة شفة مشتركة في الأعلى والأسفل. تتمتع الخلية المغلقة المتكونة بصلابة ومقاومة للالتواء أكبر بكثير من الخلية المفتوحة
يمكن أن توفر CSW شبه المنحرفة المستخدمة في العوارض الصندوقية، كما هو موضح في الشكل 2.2، مقاومة محسنة للانبعاج القص مقارنة بالفولاذ المسطح، بحيث يمكن توفير التعزيزات وتقليل استهلاك الفولاذ. بسبب تأثير الأكورديون الذي تمت مناقشته أعلاه، فإن توزيع إجهاد القص الموحد على الارتفاع (الشكل 2.3 ج) يسمح بتحديد
106. ملخص. تم تقييم مواصفات التصميم المقترحة لجسور العارضة الفولاذية الواردة في تقرير FHWA-TS-80-205. تم تلخيص نتائج التصاميم المقارنة التي تم تنفيذها باستخدام كود AASHTO والمواصفات المقترحة. يتم شرح الاختلافات في التصاميم مع الإشارة إلى التصاميم المختلفة.
يتم توفيرها لفحوصات التصميم في مواقع شعاع معينة، وتصميم لصق المجال المثبت بمسامير، وتصميم غشاء الرصيف الداخلي، وتصميم عضو التثبيت الجانبي للشفة العلوية. 17. الكلمات الرئيسية 18. بيان التوزيع جسر العارضة الأنبوبية الفولاذية، جسر العارضة الفولاذية، LRFD، غير مقيد. هذه الوثيقة متاحة للجمهور.
أقسام العارضة الصندوقية (الصناديق المغلقة للمنحنيات المتداخلة). 2-21. الممارسات المفضلة لتصميم وتصنيع وتركيب الجسور الفولاذية تجنب استخدام عوارض فولاذية درجة 709 درجة 36. قد تكون درجة 709 HPS 70W اقتصادية فقط في العوارض الهجينة. مع الدرجة 50W، استخدم تكوينًا مختلطًا مع فلنجات التوتر HPS 70W وHPS
تحتوي العارضة الصندوقية الفولاذية على 9 غرف. العمق في وسط الشعاع 2.2 م. ويبلغ عرض سطح الجسر 14.8 م وعرض القاع 12.6 م. سمك الألواح 16 ملم وسمك الحافة 24 ملم. يبلغ سمك لوحة القيادة واللوحة السفلية 22 مم و16 مم على التوالي. يتم ترتيب الأغشية المستعرضة
تدرس العديد من الدراسات الحديثة الأخرى تأثير تأخر القص على عارضة صندوقية فولاذية ذات شفة صلبة باستخدام تحليل العناصر المحدودة (FEA) [33] أو استجابة الهياكل ذات الجدران الرقيقة من خلال تحليل العناصر المحدودة المتقدم [34].، [35]. على الرغم من أن هذه الدراسات تناولت استجابة الهياكل ذات الجدران الرقيقة تحت الالتواء والمقترنة
تشير الدراسات السابقة إلى أن الشبكات الدقيقة لها أداء رائع في التحليل الحراري للعوارض الصندوقية الخرسانية [19]، [20]، والعوارض الفولاذية [14]، [40] والعوارض الصندوقية المركبة [31]. لذلك، تعتمد هذه الدراسة النتيجة ويتم استخدام الشبكة ذات الحجم الدقيق لتقسيم نموذج المحاكاة بإجمالي 107977 عنصرًا رباعي السطوح، كما هو موضح في الشكل 14.
